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时间:2019-05-08来源:未知 作者:admin 点击:55次

  

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  原标题:“四川造”汽车闯出新技术路线甲醇重卡牵引车在吉利四川南充基地下线。(吉利商用车供图)

  替代传统能源,全球首款M100甲醇重卡在南充下线日,吉利商用车旗下子品牌远程汽车在吉利四川南充基地宣布:全球首款M100甲醇重卡牵引车正式下线并开启销售,这标志着“四川造”汽车的清洁能源技术路线再拓新疆域。

  毫无疑问,当前是汽车行业处于寻求替代能源的历史当口。在此背景下,我省汽车产业已不仅仅是“触电”新风口那么简单:除了在甲醇等清洁能源方面“闯出”新技术路线,“四川造”不只单纯在传统纯电动汽车领域耕耘,在新能源汽车领域难度更高的技术路线——氢燃料电池方面也卓有建树。一定程度上讲,这为前路未知的2019年汽车消费市场从供给端给出了“四川答案”。

  据悉,我国石油对外有较大的依存度,发展新能源以及清洁能源等替代能源汽车,成为甲醇汽车应运发展的基本逻辑。3月19日,工业和信息化部等八部委联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100甲醇汽车的应用,鼓励在有条件的地区的市政车辆、专线物流运输等领域使用甲醇商用车。实际上,早在2012年,工业和信息化部就先后在山西、上海、陕西、甘肃、贵州五省市的晋中、上海、西安、兰州、贵阳等10个城市开展甲醇汽车试点工作。目前,西安、贵阳等城市出租车均有大规模营运试用甲醇乘用车。

  吉利商用车集团研究院院长范现军在接受四川日报记者采访时表示:“使用甲醇汽车的便利性毋庸置疑,甲醇加注站还有一个好处就是能够和现在的油站、汽站共站。接下来,我们还将在五省区域内建立服务站点,配置服务人员,做好前期市场保障能力。”他直言,到2021年,该款M100甲醇重卡计划实现3000辆的销量目标。

  “无论是以甲醇为代表的清洁能源汽车,还是以燃料电池汽车为代表的新能源汽车,都是降低化石燃料消耗和减少环境污染排放的重要举措,是汽车产业转型升级的必由之路。”郭孟南表示:“根据纯电动汽车发展历程来看,目前燃料电池汽车已走过示范推广应用阶段,将加速迈入商业化应用阶段。”他还预测,到2025年,燃料电池汽车将达到与燃油车、纯电动汽车全面竞争的水平。□本报记者 赵泽宇

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